一个转炉有两个氧枪系统：工作氧枪和备用氧枪，这样可以在工作氧枪损毁时立即换上备用氧枪，不致造成冶炼中断。损坏的氧枪拆除后更换转炉及其氧枪系统使得氧另一新氧枪备用。转炉炉体包括炉壳、耳轴和托圈、轴承座等金属结构及倾动机构。炉壳由钢板焊成，内衬砌有碱性耐火材料。各国由于资源不同，所用耐火材料也不同。主要有含Mg较高的白云石砖和高纯度、高密度、高强度的镁碳砖。托圈起着支撑炉体、传递倾动力矩的作用。托圈断面呈矩形，中间焊有直立的带孔筋板，以增加托圈的刚度。转炉托圈两侧设有耳轴，耳轴支撑在轴承上，由齿轮带动，经托圈使炉体倾动。倾动机构是使炉体能倾动的机械设备，以便进行兑铁水、加废钢、取样、出钢和倒渣等工艺操作。倾动机构应能使炉体正反旋转3600°转炉炉型指炉壳砌衬后所形成的转炉内膛轮廓。最上端称为炉口，然后由上到下分为炉帽、炉身和炉底三段。炉帽有正口式和偏口式两种，正口式炉帽为轴心对称的截锥形，这样可使兑铁水和出钢分在两侧进行，有利于炉衬均匀受侵蚀，故大多数转炉都采用正口式炉帽。炉身为直圆筒形，炉底为球缺形。是不同吨位的转炉炉型比较示意图。决定转炉炉型的基本参数是炉容比和高宽比。炉容比是指炉型空间所有容积和金属料装入量之比，一般接近1m3/t钢水的密度是7t/m3。这样，炉子内只有1/7为钢水所占据，其余6/7都是空的，保留这样大的空间是为了容纳泡沫渣(见转炉泡沫渣)，避免喷溅。但过大的炉容比增加设备投资。高宽比是指炉型总高度和炉身直径的比。早期增加转炉容量时降低高宽比，即炉子向矮胖方向发展。但这使得两个耳轴距离加大，并导致耳轴中心线弯曲度增大，所以特别大的炉子高宽比又趋向增加。根据高宽比和炉容量即可确定熔池深度和熔池面积。。

冷却烟道主要技术方案是在管道的外壁安装散热翅片，在管道外套接外套管，在外套管的一端利用风管连接轴流风机，在外套管的另一端设置排气口。所述风管以倾斜状与外套管连接，风管的出口面对外套管上安装有排气口的一端。在外套管上连接喷嘴组件，喷嘴组件中的喷嘴面向外套管与管道间的空腔，喷嘴组件利用接管与供水管连接。转炉汽化冷却烟道，包括位于转炉炉口上方的活动烟罩，活动烟罩上部与炉口固定段烟道下部相连接，炉口固定段烟道上部与中间段烟道下部通过密封伸缩连接装置相连接，中间段烟道上部与末端烟道相连接，炉口固定段烟道与中间段烟道之间存在安装间隙，安装间隙中设置有环形水箱，环形水箱上设置有进水管和出水管。上述的转炉汽化冷却烟道中设置了能遮挡炉口固定段烟道和中间段烟道之间安装间隙的环形水箱，使炽热红渣不易进入由炉口固定段烟道、中间段烟道、密封伸缩连接装置围成的腔室中结渣。

转炉汽化烟道（也称为余热锅炉）是转炉炼钢的主要配套设备之一，该设备在工作时要最大限度地收集高温烟气，承受最高的炉气温度与剧烈频繁的温度变化，同时工况最为恶劣，最容易粘结喷溅的钢渣。一种炼钢转炉用汽化冷却烟道，包括：活动烟罩、炉口固定段烟道、中间段烟道和末段烟道，活动烟罩置于转炉上方，活动烟罩、炉口固定段烟道、中间段烟道和末段烟道依次顺序连接，其特征在于：活动烟罩和炉口固定段烟道的上气泡和下联箱之间的循环水回路中增置一循环泵，炉口固定段烟道与中间段烟道之间采用膨胀节连接，中间段烟道与末段烟道连接处采用小直段斜弯管式连接结构，活动烟罩和炉口固定段烟道内表面涂有镍-铬涂层。本发明能使管内水流动始终保持充足、在烟道长度方向可以伸缩、能有效解决烟道平直段汽水分层问题和烟道内表面粘渣和烟气冲刷问题。

钢包车是炼钢厂运送钢包用的运行速度可自由控制的电动平车。专业龙门钩梁施工钢包车是电动平车的一种，炼钢厂运送钢包用的电动平车。由于钢水、钢渣等温度过高，为避免出现烧伤，好平车厂家专门为此设计了一种电动平车。其动力由电机提供，电机为耐高温防爆电机。优点1、可遥控操作，避免出现高温灼伤。2、在轨道上运行，运行平稳，最大程度避免钢水溅出。3、运行速度可自由控制。